像竞争对手达美航空（DAL）一样，联合航空公司（UAL）也看到高级票价增长。但是对于总部位于芝加哥的航空公司而言，飞机后面的乘客也为其底线做出了贡献。

United周二晚些时候报告了超过预期的第四季度结果，并给出了看涨的季度。前景。像达美航空一样，曼联公布的溢价收入大幅增加，同比增长10％。

，但在周三上午的收入电话会议上，曼联高管在运营商之后经常注意他们的基本经济产品报告了最便宜的门票的收入提高了20％。安德鲁·诺塞拉（Andrew Nocella）说，根据艾尔斯斯（Alphaense）提供的呼吁的笔录。 “作为一种竞争工具，它正是我们想要的这样做，在我看来，我们做得越多，实际上我们的境况就越好。”

诺塞拉称赞美联航的乘客有多种选择，其中许多人愿意自动接受限制分配座位、大多数情况下不允许随身携带行李以及安排在较晚的登机组中，以换取较低的票价。

“我们显然正在平衡我们的囊中的多种产品类型，其中许多产品都是优质产品，但也是基本的，”诺塞拉说。“我们坚信，为消费者提供广泛的选择，并能够提供尽可能最低的美联航票价，在那里您可以获得标志性的内饰、座椅靠背娱乐系统、免费 Wi-Fi 是制胜秘诀，并且到 2025 年，我们不会改变这个配方。”