首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，特斯拉将“尝试做一点广告”，这标志着该品牌之前回避广告的重大转变。

这家电动汽车公司历来倾向于通过车主和粉丝的宣传来宣传其品牌，并且在其二十年的历史中从未为传统活动付费。

当被问到为什么公司过去从未从事过广告业务时，马斯克甚至宣称他“讨厌广告”。

但据 The Verge 报道，在特斯拉周二举行的年度股东大会上，马斯克改变了方针，表示该公司将在不久的将来尝试广告策略，并在通过拥有 Twitter 发现其价值后“看看效果如何”。

“Twitter 高度依赖“我对广告没有兴趣，所以我以前从未真正使用过广告，但现在拥有一家高度依赖广告的公司。”他在回答投资者的提问时说道。 “所以我想我应该说广告很棒，每个人都应该这样做！”

目前尚不清楚特斯拉的广告活动会是什么样子，但在接受 CNBC 的后续采访时，他表示，如果广告内容丰富且具有娱乐性，“它就可以开始接近内容”，并且他将利用广告来突出不太重要的内容——该公司车辆的已知功能，并补充说任何活动都需要“信息丰富”且“美观”。

他告诉美国新闻网：“值得一试，我们会看看效果如何。我只是刚刚同意，所以这不是一个完整的策略。”

埃隆·马斯克希望他能尽快克服对广告的憎恨o这一消息发布一个月前，马斯克宣布，在经济疲软的情况下，特斯拉将优先考虑销售增长而不是利润，从而在电动汽车 (EV) 市场引发价格战。

该公司在 4 月份公布了两年来最低的季度毛利率，并大幅削减了美国和中国的价格，以保持领先于竞争对手的优势。

马斯克为公司当时的行为进行了辩护，他说：“最好以较低的利润转移大量汽车，并在未来完善自动驾驶时收获这些利润。”

这是根据《营销周刊》专栏作家马克·里特森 (Mark Ritson) 的预测得出的，他表示，特斯拉令人印象深刻的等待名单和每辆售出汽车的毛利润背后是一种短期策略，从长远来看需要改变。

“你为汽车做广告不仅是为了未来 12 个月的需求，而且——毫不夸张地说——是为了超越这一点的一生，”他说。

马斯克本人的受欢迎程度过去，这也被视为特斯拉的一种营销工具，多年来，这位首席执行官以其直言不讳的滑稽动作赢得了狂热的粉丝群。然而，自从他收购 Twitter 以来，这似乎适得其反，马斯克因其在平台上处理言论自由以及引入付费验证的方式而受到批评。

据报道，自从马斯克收购该平台以来，Twitter 在撤回的广告中损失了数千万美元，并于本周任命了新首席执行官琳达·亚卡里诺 (Linda Yaccarino)，其任务是扭转该社交媒体平台的广告困境。< /p>

尽管如此，马斯克坚称他不会缓和自己的语言，他告诉 CNBC：“我会说我想说的话，如果这样做的后果是赔钱，那就这样吧。”

来源：营销周刊